پخش زنده
امروز: -
قطار، در یک قدمی ارومیه + فیلم
عملیات ریل گذاری قطعه پایانی طرح ملی راه آهن مراغه - ارومیه به طور همزمان از دو نقطه آغاز شد.
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما مرکز آذربایجان غربی، ظهر
امروز و به دستور معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت 
ساخت و توسعه
زیربناهای حمل و نقل کشور، عملیات ریل گذاری محور نقده - ارومیه از دو نقطه
در ایستگاه راه آهن نقده به صورت ماشینی و محور رشکان در کیلومتر ١٥٥ این
طرح ملی به صورت دستی آغاز شد.
آقای خادمی در گفتگو با خبرگزاری صدا و سیما گفت: محور نقده - ارومیه ٧٥ کیلومتر است و ٩٥ درصد کارهای زیرسازی آن انجام شده و در حال حاضر ٢٥ کیلومتر آن آماده ریل گذاری است.
وی افزود: پیش بینی می شود همزمان با سفر ریاست جمهوری به آذربایجان غربی در اوایل اردیبهشت ماه، از ایستگاه ارومیه نیز عملیات ریل گذاری این طرح آغاز شود که تمام این اقدامات برای پی شبرد طرح و اتمام سریع آن تا پایان بهار امسال است.
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور همچنین با اشاره به اینکه هیچ محدودیت اعتباری در اجرای کارهای باقیمانده طرح راه آهن نقده - ارومیه وجود ندارد افزود: بر اساس ارزش روز برای اجرای طرح ملی راه آهن مراغه - ارومیه یکهزار میلیارد تومان هزینه شده است و برای تکمیل عملیات اجرائی آن ٢٠٠ میلیارد تومان دیگر نیاز است که با تلاش وزیر راه و شهرسازی و مسئولان استانی این اعتبارات تامین شده است.
آقای خادمی همچنین تصریح کرد: طرح اتصال ارومیه به شبکه ریلی در راستای اتصال مراکز استانهای آذربایجان غربی، کردستان، کرمانشاه، همدان و گیلان و مسیر جدید اتصال تبریز به شبکه ریلی اجرا می شود و دولت یازدهم مصمم است این طرح ها را تا پایان کار دولت به پایان برساند.
ساخت و توسعه
زیربناهای حمل و نقل کشور، عملیات ریل گذاری محور نقده - ارومیه از دو نقطه
در ایستگاه راه آهن نقده به صورت ماشینی و محور رشکان در کیلومتر ١٥٥ این
طرح ملی به صورت دستی آغاز شد.آقای خادمی در گفتگو با خبرگزاری صدا و سیما گفت: محور نقده - ارومیه ٧٥ کیلومتر است و ٩٥ درصد کارهای زیرسازی آن انجام شده و در حال حاضر ٢٥ کیلومتر آن آماده ریل گذاری است.
وی افزود: پیش بینی می شود همزمان با سفر ریاست جمهوری به آذربایجان غربی در اوایل اردیبهشت ماه، از ایستگاه ارومیه نیز عملیات ریل گذاری این طرح آغاز شود که تمام این اقدامات برای پی شبرد طرح و اتمام سریع آن تا پایان بهار امسال است.
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور همچنین با اشاره به اینکه هیچ محدودیت اعتباری در اجرای کارهای باقیمانده طرح راه آهن نقده - ارومیه وجود ندارد افزود: بر اساس ارزش روز برای اجرای طرح ملی راه آهن مراغه - ارومیه یکهزار میلیارد تومان هزینه شده است و برای تکمیل عملیات اجرائی آن ٢٠٠ میلیارد تومان دیگر نیاز است که با تلاش وزیر راه و شهرسازی و مسئولان استانی این اعتبارات تامین شده است.
آقای خادمی همچنین تصریح کرد: طرح اتصال ارومیه به شبکه ریلی در راستای اتصال مراکز استانهای آذربایجان غربی، کردستان، کرمانشاه، همدان و گیلان و مسیر جدید اتصال تبریز به شبکه ریلی اجرا می شود و دولت یازدهم مصمم است این طرح ها را تا پایان کار دولت به پایان برساند.
طرح ملی راه
آهن مراغه - ارومیه ١٨٥ کیلومتر است و برای اتصال آذربایجان غربی به شبکه
ریلی پس از عبور از میاندوآب، مهاباد و نقده به ارومیه می رسد.
نظر شما