پخش زنده
امروز: -
چمران : طرح هاي شهري با پيشرفت 50 درصد به بالا در اولويت
رئيس شوراي اسلامي شهر تهران با اشاره به بودجه سال 95 شهرداري تهران که بايد انقباضي بسته شود ، گفت: شهرداري در سال آينده طرح جديدي را آغاز نخواهد کرد مگر اينکه خيلي مهم باشد.
به گزارش خبرنگار خبرگزاري صدا و سيما ، مهدي چمران در نشست خبري افزود: البته طرح هايي که 50 درصد به بالا پيشرفت داشته باشند در اولويت قرار مي گيرند.
وي در پاسخ به پرسشي درباره ميزان پرداخت مطالبات پيمانکاران از سوي شهرداري و اعلام دقيق بدهي شهرداري در اين خصوص، گفت: بدهي شهرداري به پيمانکاران را نمي توان به صورت دقيق اعلام کرد چرا که صورت وضعيت توسط پيمانکاران در طول سال ارائه مي شود و اين عامل اصلي است.
رئيس شوراي اسلامي شهر تهران افزود: همه ادعاها و مطالباتي که پيمانکاران در اين خصوص مطرح مي کنند واقعي نيست و بايد تأييد شود اما اين هزينه ها جزو ديون شهرداري است و بايد پرداخت شود البته در بودجه سال آينده اين مسئله را به صورت جدي تر در نظر خواهيم گرفت.
چمران گفت: تاکيد شورا بر اين است که بدهي هاي پيمانکاران و مردم از سوي شهرداري بايد در اولويت پرداخت قرار گيرد.
وي در واکنش به پرسش خبرنگاري مبني براينکه آيا قصد کانديدا شدن در انتخابات هيئت رئيسه شوراي عالي استانها را داريد يا خير؟ افزود: بنده اصراري براين موضوعات ندارم چرا که پذيرفتن اين مسئوليت ها جز دردسر چيزي ندارد.
رئيس شوراي اسلامي شهر تهران با تاکيد بر اينکه برنامه هاي کوتاه مدت در کاهش آلودگي هواي تهران تاثيري ندارد، گفت: آلودگي هوا در انسان و نسلهاي آينده تاثير بسيار جدي دارد و بايد به اين موضوع به صورت ويژه پرداخته شود و در اولويت نخست قرار گيرد.
چمران افزود: درخصوص اجراي طرح زوج و فرد از در منازل و ديگر اقدامات کميته اضطرار هوا تصميم گيري مي کند که البته طرح زوج و فرد از در منازل به صورت قطعي اجرايي نمي شود.
وي گفت: پيشنهاد داده ايم 20 هزار طرح ترافيک کاسته و به صورت روزانه فروخته شود و به تعداد اصلي کارتهاي طرح ترافيک اضافه نشود.
رئيس شوراي شهر تهران در اين خصوص که ساخت و ساز ها موجب آلودگي مي شود و شورا براي کنترل ساخت و ساز ها برنامه اي دارد، افزود: ساخت و ساز في نفسه آلودگي را ايجاد نمي کند، نمي شود ساخت و ساز را کاهش داد به اين دليل که باعث افزايش آلودگي مي شود؛ 13 هزار هکتار از شهر در بافت فرسوده و ساختمان هاي ناپايدار قرار دارد مگر مي شود اين اراضي را نوسازي نکرد.
وي افزود: البته اين را هم اضافه کنم که موافق افزايش تراکم نيستم و نخواهيم بود.
چمران افزود: در مقطعي شوراي عالي شهرسازي تراکم را در مناطق مسکوني افزايش داد که در اين خصوص نماينده شهرداري و شورا مخالف آن بودند.
وي درباره ساخت فروشگاههاي بزرگ در شهر تهران نيز گفت: ساخت اين فروشگاهها در هر نقطه اي از تهران بايد بر اساس طرح ترافيک باشد و از سازمان حمل و نقل و ترافيک مجوزهاي لازم را بگيرد.
چمران در خصوص ساخت و توسعه مترو نيز گفت: مجلس 250 ميليارد تومان براي پرداخت به شهرداري مصوب کرده بود که از اين مبلغ تنها 50 ميليارد آن تصويب شد که با اين مبلغ تنها 300متر مي توان مترو ساخت ولي شهرداري اين برنامه را دارد که در طول سال 30 کيلومتر مترو بسازد.
وي افزود: در حال حاضر نيز ما ريل و ايستگاه آماده داريم ولي قطار نداريم اين در حالي است که با افزايش خريد قطارها ميتوانيم زمان انتظار در هر ايستگاه را به 3 دقيقه برسانيم.
چمران گفت: اگر تعداد رامهاي قطار اضافه شود ميزان حمل مسافر نيز دو برابر مي شود و اين اقدام نياز به منابع مالي دارد.
وي افزود: با توجه به آلودگيهاي هوا و صوتي موتورسيکلت ها، شهر تهران به موتورسيکلت هاي برقي نياز دارد .
چمران درباره بهره برداري از هتل اسپيناس نيز گفت: پرونده اين هتل در کميسيون هاي مختلف بررسي و مشخص شد اقدامات اين هتل براساس پروانه ساخت بوده است البته آشپزخانه کوچکي نيز در طبقه آخر اين هتل ساخته و يک برکه آب با عمق 70سانتي نيز براي آن پيش بيني شده است و اگر احتمال تخلفي وجود داشته باشد در کميسيون ماده 100 جريمه خواهد شد.
وي درباره پاساژ علاءالدين افزود: طبقه هفتم پاساژ علاءالدين نيز بر اساس حکم کميسيون ماده 100 بايد تخريب شود.
وي در خصوص برخي انتقادات مبني بر عدم وصول بدهي هاي دولت به شهرداري گفت: دولتها عموما به مسائل دولت مي پردازند و بعد از آن حل مشکلات شهرداري را در دستور کار قرار مي دهند و حتي ما شهرداري هايي را داريم که ماههاست حقوق پرسنل خود را نداده اند.
چمران با بيان اينکه کمبود نقدينگي شهرداري تهران مشکل اصلي گسترش حمل و نقل عمومي است، ادامه داد: وقتي شهرداريها چنين مشکلاتي دارند نمي توانند اقدامات موثري انجام دهند و دود اين اقدام به چشم مردم مي رود و مردم نيز از نظام توقع دارند که اين مشکل حل شود.
وي با انتقاد از نحوه تخصيص ماليات بر ارزش افزوده گفت: در حالي که ماليات بر ارزش افزوده همان قانون تجميع عوارض بود که حذف و به ماليات بر ارزش افزوده تبديل شد، اما حالا در برنامه ششم نحوه تخصيص اين اعتبارات را نيز تغيير داده اند که اين به ضرر شهرداريهاست چرا که به طور مداوم از منابع تامين درآمدهاي پايدار شهر کاسته مي شود و انتظارات روز به روز افزايش مي يابد.
رئيس شوراي شهر با بيان اينکه سال 82 مطالبه شهرداري تهران از دولت 400 ميليارد تومان بوده اما حالا مبلغ 2000 ميليارد تومان را مطرح مي کنند، گفت: اين مطالبات روي هم انباشته شده است و زماني براي حل آن بايد اختصاص داده شود.
چمران در خصوص سرانجام لايحه مديريت يکپارچه شهري نيز گفت: بررسي آن هنوز در زير کميسيونهاي هيئت دولت در حال انجام است و هنوز به دست هيئت دولت نرسيده است.
وي در پاسخ به پرسشي درباره ميزان پرداخت مطالبات پيمانکاران از سوي شهرداري و اعلام دقيق بدهي شهرداري در اين خصوص، گفت: بدهي شهرداري به پيمانکاران را نمي توان به صورت دقيق اعلام کرد چرا که صورت وضعيت توسط پيمانکاران در طول سال ارائه مي شود و اين عامل اصلي است.
رئيس شوراي اسلامي شهر تهران افزود: همه ادعاها و مطالباتي که پيمانکاران در اين خصوص مطرح مي کنند واقعي نيست و بايد تأييد شود اما اين هزينه ها جزو ديون شهرداري است و بايد پرداخت شود البته در بودجه سال آينده اين مسئله را به صورت جدي تر در نظر خواهيم گرفت.
چمران گفت: تاکيد شورا بر اين است که بدهي هاي پيمانکاران و مردم از سوي شهرداري بايد در اولويت پرداخت قرار گيرد.
وي در واکنش به پرسش خبرنگاري مبني براينکه آيا قصد کانديدا شدن در انتخابات هيئت رئيسه شوراي عالي استانها را داريد يا خير؟ افزود: بنده اصراري براين موضوعات ندارم چرا که پذيرفتن اين مسئوليت ها جز دردسر چيزي ندارد.
رئيس شوراي اسلامي شهر تهران با تاکيد بر اينکه برنامه هاي کوتاه مدت در کاهش آلودگي هواي تهران تاثيري ندارد، گفت: آلودگي هوا در انسان و نسلهاي آينده تاثير بسيار جدي دارد و بايد به اين موضوع به صورت ويژه پرداخته شود و در اولويت نخست قرار گيرد.
چمران افزود: درخصوص اجراي طرح زوج و فرد از در منازل و ديگر اقدامات کميته اضطرار هوا تصميم گيري مي کند که البته طرح زوج و فرد از در منازل به صورت قطعي اجرايي نمي شود.
وي گفت: پيشنهاد داده ايم 20 هزار طرح ترافيک کاسته و به صورت روزانه فروخته شود و به تعداد اصلي کارتهاي طرح ترافيک اضافه نشود.
رئيس شوراي شهر تهران در اين خصوص که ساخت و ساز ها موجب آلودگي مي شود و شورا براي کنترل ساخت و ساز ها برنامه اي دارد، افزود: ساخت و ساز في نفسه آلودگي را ايجاد نمي کند، نمي شود ساخت و ساز را کاهش داد به اين دليل که باعث افزايش آلودگي مي شود؛ 13 هزار هکتار از شهر در بافت فرسوده و ساختمان هاي ناپايدار قرار دارد مگر مي شود اين اراضي را نوسازي نکرد.
وي افزود: البته اين را هم اضافه کنم که موافق افزايش تراکم نيستم و نخواهيم بود.
چمران افزود: در مقطعي شوراي عالي شهرسازي تراکم را در مناطق مسکوني افزايش داد که در اين خصوص نماينده شهرداري و شورا مخالف آن بودند.
وي درباره ساخت فروشگاههاي بزرگ در شهر تهران نيز گفت: ساخت اين فروشگاهها در هر نقطه اي از تهران بايد بر اساس طرح ترافيک باشد و از سازمان حمل و نقل و ترافيک مجوزهاي لازم را بگيرد.
چمران در خصوص ساخت و توسعه مترو نيز گفت: مجلس 250 ميليارد تومان براي پرداخت به شهرداري مصوب کرده بود که از اين مبلغ تنها 50 ميليارد آن تصويب شد که با اين مبلغ تنها 300متر مي توان مترو ساخت ولي شهرداري اين برنامه را دارد که در طول سال 30 کيلومتر مترو بسازد.
وي افزود: در حال حاضر نيز ما ريل و ايستگاه آماده داريم ولي قطار نداريم اين در حالي است که با افزايش خريد قطارها ميتوانيم زمان انتظار در هر ايستگاه را به 3 دقيقه برسانيم.
چمران گفت: اگر تعداد رامهاي قطار اضافه شود ميزان حمل مسافر نيز دو برابر مي شود و اين اقدام نياز به منابع مالي دارد.
وي افزود: با توجه به آلودگيهاي هوا و صوتي موتورسيکلت ها، شهر تهران به موتورسيکلت هاي برقي نياز دارد .
چمران درباره بهره برداري از هتل اسپيناس نيز گفت: پرونده اين هتل در کميسيون هاي مختلف بررسي و مشخص شد اقدامات اين هتل براساس پروانه ساخت بوده است البته آشپزخانه کوچکي نيز در طبقه آخر اين هتل ساخته و يک برکه آب با عمق 70سانتي نيز براي آن پيش بيني شده است و اگر احتمال تخلفي وجود داشته باشد در کميسيون ماده 100 جريمه خواهد شد.
وي درباره پاساژ علاءالدين افزود: طبقه هفتم پاساژ علاءالدين نيز بر اساس حکم کميسيون ماده 100 بايد تخريب شود.
وي در خصوص برخي انتقادات مبني بر عدم وصول بدهي هاي دولت به شهرداري گفت: دولتها عموما به مسائل دولت مي پردازند و بعد از آن حل مشکلات شهرداري را در دستور کار قرار مي دهند و حتي ما شهرداري هايي را داريم که ماههاست حقوق پرسنل خود را نداده اند.
چمران با بيان اينکه کمبود نقدينگي شهرداري تهران مشکل اصلي گسترش حمل و نقل عمومي است، ادامه داد: وقتي شهرداريها چنين مشکلاتي دارند نمي توانند اقدامات موثري انجام دهند و دود اين اقدام به چشم مردم مي رود و مردم نيز از نظام توقع دارند که اين مشکل حل شود.
وي با انتقاد از نحوه تخصيص ماليات بر ارزش افزوده گفت: در حالي که ماليات بر ارزش افزوده همان قانون تجميع عوارض بود که حذف و به ماليات بر ارزش افزوده تبديل شد، اما حالا در برنامه ششم نحوه تخصيص اين اعتبارات را نيز تغيير داده اند که اين به ضرر شهرداريهاست چرا که به طور مداوم از منابع تامين درآمدهاي پايدار شهر کاسته مي شود و انتظارات روز به روز افزايش مي يابد.
رئيس شوراي شهر با بيان اينکه سال 82 مطالبه شهرداري تهران از دولت 400 ميليارد تومان بوده اما حالا مبلغ 2000 ميليارد تومان را مطرح مي کنند، گفت: اين مطالبات روي هم انباشته شده است و زماني براي حل آن بايد اختصاص داده شود.
چمران در خصوص سرانجام لايحه مديريت يکپارچه شهري نيز گفت: بررسي آن هنوز در زير کميسيونهاي هيئت دولت در حال انجام است و هنوز به دست هيئت دولت نرسيده است.
نظر شما